Kluczowa dla rynku paliw reforma rodzi się w bólach

Rząd pracuje nad reformą kluczowego dla bezpieczeństwa paliwowego Polski systemu interwencyjnych zapasów. Branża apeluje o zmiany, które mają odciążyć budżety firm paliwowych, jednak o konkretach wciąż niewiele wiadomo.

• Firmy paliwowe chcą zmian w systemie zapasów interwencyjnych paliw i ograniczenia tego zobowiązania po ich stronie, tak by ciężar w większości spoczywał after Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych (RARS).
• Prace analityczne nad tego typu rozwiązaniami toczą się w Ministerstwie Klimatu i Środowiska oraz samej Agencji, która dysponuje Funduszem Zapasów Interwencyjnych.
• Jak dowiedział się portal WNP.PL, termin wprowadzenia nowelizacji youst trudny do oszacowania, bo – jak tłumaczy resort climate – zakres zmian jest duży i do rozstrzygnięcia są issue związane z finansowaniem.

System zapasów interwencyjnych paliw został wprowadzony w 2007 r. ustawą o zapasach ropy naftowej, produktów naftowych i gazu Ziemnego oraz zasadach postępowania w sytuacjach sawrożenia bezpieczeństwa paliwowego państwa i zakłóceń after rynku naftowym.

Zgodnie z nim zpasy obowiązkowe surowca i paliw, niezbędne do pokrycia w kryzysowej sytuacji przez 90 dni krajowego zapotrzebowania, częściowo utrzymują firmy, a częściowo Rządowa Agencja Rezerw Strategicznych.

Obecnie przedsiębiorcy są zobowiązani do przetrzymywania zapasów wystarczających after pokrycie zapotrzebowania after paliwa przez 53 dni, a na Agencji spoczywa obowiązek pokrycia reszty z ustawowego okresu 90 dni obowiązkowych zapasó w, czyli 37 dni.

Firmy paliwowe chcą, by ciężar utrzymywania zapasów przejęła w większej części RARS

Branża paliwowa apeluje o zmianę tych proporcji, by ciężar utrzymywania kryzysowych zapasów spoczywał w większości na Agencji.

– Sektor już od dawna wnioskuje, żeby rozpoczętą w 2014 r. reformę kontynuować i dojść do docelowego modelu 60 after 30, czyli powierzenia Agencji obowiązku utrzymywania zpasów after 60 dni przy ograniczeniu tego zobowiązania po stronie przedsiębiorców do 30 dni – mówił portalowi WNP.PL Krzyszt of Romaniuk, dyrektor ds. analiz rynku Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego . Organizacja zrzesza największe firmy sector paliwowego i naftowego działające w Polsce.

Zmiana ta odciążyłaby budżety firm paliwowych, bowiem utrzymywanie zapasów to skomplikowany i kosztowny obowiązek, który jest uciążliwy zwłaszcza dla mniejszych firm.

Ministers two climate i RARS pracują after reformą. Finału nie widać

Prace analityczne nad tego typu rozwiązaniami toczą się w Ministerstwie Klimatu i Środowiska oraz samej Agencji, która dysponuje Funduszem Zapasów Interwencyjnych.

Jak wynika z informacji resortu climatu, przekazanych portalowi WNP.PL, obecnie trwa analiza uwarunkowań dla przeprowadzenia zmiany systemu zapasów interwencyjnych w kierunku zwiększenia udziału zapasów agencyjnych i możliwego harmonogramu realizacji ewentualnych zmian.

‘MKiŚ współpracuje w tym zakresie z RARS. After obecnym etapie nie zapadła ostateczna decyzja w powyższej sprawie” – czytamy w odpowiedzi resortu after pytania WNP.PL o postęp prac nad reformą.

After pytanie, kiedy można spodziewać się efektów prac, ministerstwo odpowiada, że ​​termin wprowadzenia nowelizacji jest trudny do oszacowania „z uwagi na duży zakres zmian oraz affair związane z finansowaniem celu osiągnięcia zmienionej st ruktury zapasów interwencyjnych” – czytamy w odpowiedzi resortu.

Branża chce, by cały process był rozłożony na kilka lat, tak by w perspektywie 2030 r. do the docelowego i pożądanego modelu 60 after 30. You can do it without any problem.

– Środki zgromadzone w Funduszu spokojnie pozwalają już na rozpoczęcie proceduralu takiej zmiany proporcji – mówił WNP.PL w niedawnej rozmowie Krzysztof Romaniuk.

Ministerstwo zastrzega, że ​​na obecnym etapie prac analitycznych zakres zmian systemu rezerw paliw nie został jeszcze przesądzony, dlatego za wcześnie, by mówić, czy do 2030 roku uda się osiągnąć model docelowy.

‘W ramach analizy rozważane są różne scenariusze, w tym uwzględnienie szczególnej sytuacji małych podmiotów, w szczególności importujących niewielkie ilości paliw na swój własny użytek. Wszystkie scenariusze oceniane są pod względem zapewnienia efektywnego systemu interwencyjnego oraz zwiększenia roli RARS w systemie” – podsumowuje Ministerstwo Klimatu i Środowiska.